Obecnie 36% mieszkańców Kopenhagi podróżuje do pracy i szkoły na rowerze. To jeden z najwyższych wskaźników na całym świecie, a ambitny cel wyznaczony na rok 2015 kształtuje tę wartość na poziomie 50%. Co więcej, ustalono, że każdego dnia w Kopenhadze ponad 1 milion kilometrów pokonuje się właśnie na rowerach.
Takie dane widnieją w matreiałach miejskiego planu na rzecz środowiska zatytułowanego "Eko-Metropolia, Nasza Wizja 2015", który wraz z pozostałymi inicjatywami działa na rzecz uczynienia z Kopenhagi w roku 2015 najlepszego rowerowego miasta. Bardzo istotne znaczenie ma fakt, że na projekt ten przeznaczono również bardzo wysokie fundusze – ponad 150 milionów duńskich koron przewidziano na wydatki na parkingi rowerowe, zielone ścieżki, trasy oraz poprawę bezpieczeństwa w latach 2007-2009.

W maju 2007r, Kopenhaga była pierwszym miastem na świecie, które otrzymało miano “Rowerowego Miasta”, nadane przez Międzynarodową Unię Kolarską (UCI). W efekcie przyznania tego nobilituącego tytułu, w latach 2008-2011 w Kopenhadze i jej okolicach odbędzie się mnóstwo międzynarodowych wydarzeń związanych z kolarstwem, z mistrzostwami świata w kolarstwie szosowym w 2011 roku na czele.

W najbliższych latach miłośników sportów rowerowych z całego świata przyciagną imprezy takie jak m.in. mistrzostwa świata w kolarstwie torowym, Puchar Świata BMX, czy Puchar Świata w kolarstwie torowym w Ballerup Super Arena.

Tematem tegorocznego Bożego Narodzenia na Starym Mieście będą przygotowania do Świąt. Do obejrzenia jest czas adwentu u żony szewca w roku 1840, przy palenisku w kuchni domu kupca w 1864 roku i w domu na rogu Havbogade i Soendergade z 1910 roku. Dziewczyna kuchenna, gospodyni jak również małżonka szewca stoją przy ogniu w kuchni i pieką, gotują przez cały okres przygotowań świątecznych. Uważne spojrzenie w bok w odpowiedniej chwili, i można samemu spróbować różnorodnych świątecznych smakołyków.

W domu kupca ujrzymy, jak dziewczyna kuchenna wyczarowuje aebleskiver (małe pączki) – dokładnie tak, jak to zostało opisane w „Kronikach brata Cadfaela” Petersa. U gospodyni w domu na Havbogade dobrze się rozpaliło, nie tylko w piecu w gościnnej izbie, ale również w piecu pod kuchnią. Jeżeli w świetle lampy naftowej skosztujemy świątecznych wypieków przygotowanych według recepty z czasów praprababci, wówczas na prawdę poczujemy świąteczną atmosferę.

Dom menniczego, stragany jarmarczne i sklepiki oraz małe gospody są otwarte i zapraszają na świąteczne wspaniałości. W domu renesansowym z Aalborg na Torvet znajdują się świąteczne gospody i jarmark wyrobów rękodzieła artystycznego, a teatr Helsingoer zadba o rozrywkę. Stangreci oferują jazdę dyliżansem pocztowym po ośnieżonych uliczkach.

Od dawna władze miejskie stolicy Danii dokładają starań aby zapewnić warunki dla bezpiecznego podróżowania na dwóch kółkach. W ciągu ostatnich 100 lat w Kopenhadze wybudowano 300 kilometrów ścieżek rowerowych, a w trakcie budowy jest kolejnych 50 kilometrów.
Obecnie w mieście powstają także zielone szlaki, które zapewniają bezpieczną komunikację dla cyklistów, jednocześnie tworząc obszary zieleni w miejskim krajobrazie. Spośród ponad 100 kilometrów zielonych szlaków zaplanowanych w całym mieście, ukończono juz 37 kilometrów a spora część trasy przez dzielnicę Nørrebro jest już prawie gotowa. Po zakończeniu tego procesu, kilka stref Kopenhagi zyska tzw. zielone rowerowe połączenia od Emdrup na północy, przez Frederiksberg do Valby na południu.

Powszechnie dostępne, miejskie kolorowe rowery umożliwiają wszystkim odwiedzającym Kopenhagę doświadczanie jej uroków na dwóch kółkach za 20 DKK kaucji zwrotnej.
Dane pokazują że w roku 2007, w okresie od kwietnia do listopada, jednym ze stałych elementów krajobrazu miasta były dwa tysiące rowerów miejskich. Na tę niezwykłą infrastrukturę składa się ponadto 110 stacji rowerowych, w których można zostawić i wypożyczyć „dwa kółka” oraz cztery punkty serwisowe, których zadaniem jest dbanie o doskonały stan pojazdów każdego dnia.

Stolica Danii jest miastem przyjaznym także dla nieco mniej aktywnych miłośników rowerów - zaczerpnięte z tradycji azjatyckich riksze i taksówki rowerowe umożliwiają podróżowanie po Kopenhadze bez najmnieszego wysiłku fizycznego.
Dwie największe sieci świadczące tego typu usługi to “Copenhagen Rickshaw” oraz „Flying Tigers Rickshaw”. Obsługują one głównie strefę miejską, ale można u nich zamówić również dalsze wycieczki. Większość kierujących tymi środkami transportu posługuje się wieloma językami obcymi, a co najważniejsze – wszyscy znają miasto jak własną kieszeń i mogą polecić najciekwasze atrakcje, zabytki i wydarzenia.